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尺碼: 31 x 11 x 27.5 cm
適合設備: 20 x 9 x 17 cm
重量: 0.83 kg
材料: 伸縮尼龍
品質保證: 25年



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【李其樺╱新北報導】

基隆籍漁船金瑞益88號今年12月9日出海捕撈劍蝦,晚間在石門富貴角外海因風浪過大翻船,海巡署及國軍出動上百人進行搜救,歷經兩日兩夜搜尋,救出大陸籍漁工林謀德、林謀福,台籍船長吳聰德及大陸籍漁工陳友生不幸罹難,尚有4名漁工生死不明。其中大陸籍船員林謀福於金瑞益號發生沉船時,置身船體冷凍艙未遭大浪吞噬,39個小時沒有進食,靠喝自己的尿維持生命,於沉船第2天幸運獲救,展現堅韌求生意志。

根據漁民說法,冬季東北季風盛行期間,石門富貴角海域形成「三角湧」,無法預測的湧浪從船體的四面八方打來,容易造成漁船翻覆;因此漁民為了生命安全,返程時多選擇繞遠路避開此危險海域。

交通部長賀陳旦昨(二十一)日表示,機場捷運的穩定度及可用度測試都已超過百分之九十九的合約標準。桃園市長鄭文燦則表示,桃園捷運公司將全力以赴,在明年二到三月間完成通車目標。

賀陳旦與鄭文燦昨天下午聯袂視察機場捷運線A一台北站行李作業及穩定測試,隨後賀陳旦表示,桃捷公司在穩定度和可用度的測試,都已經完全達標,超過法令上所要求的標準,希望接下來能夠繼續通過交通部要即將進行的獨立國際安全驗證公司驗證過以後,證明整個系統是安全無虞,才進入下一步辦理初、履勘,然後再進入最後的試營運。

鄭文燦表示,機場捷運六度進行穩定測試都未達標,直到二十日晚間十一時才達成百分之九十九以上的可用度,亦即按照班表運行了七天,幾乎都是準點,沒有誤點,那重大的事故也只有一件,已經到達合約標準。鄭文燦提及,這將是亞洲第四條機場捷運,而他相信困難會過去,便利會留下來;爭議也會過去,建設會留下來。鄭文燦還表示,未來機捷票價比高鐵便宜、比國道客運貴一點,大約在一百五十元到一百七十元之間。

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